أنطون زاخاروف هو سائق سيارة سباق شهير. شارك في الرالي ، في سباقات الدائرة. أنطون إيغوريفيتش هو مدرب ، مهندس سباقات ، مدرس.
أنطون زاخاروف هو سائق سيارة سباق شهير. أصبح مرارا بطل روسيا ، وهو سيد الرياضة ومدرب من أعلى فئة.
سيرة
ولد أنطون إيغوريفيتش في يونيو 1967. اهتمامه بالسرعة ليس عرضيا. بعد كل شيء ، كان والد الرياضي المستقبلي سائق سيارة سباق شهير. ولكن في البداية كانت الأسرة ضد أنطون يظهر نفسه في هذه الرياضة. بعد كل شيء ، عرف الزوج والزوجة مدى خطورة سباق السيارات.
لذلك ، أعطى الوالدان الصبي للإبحار.
لكن انطون زاخاروف انجذب بالسرعة. لذلك ، في سن 18 ، ذهب للمشاركة في مسابقات السيارات بين الهواة.
بدأ أنطون إيغوريفيتش المحترف الانخراط في السباق فقط في عام 1993. في ذلك الوقت كان عمره بالفعل 25 عامًا ، والذي يعتبر متأخراً إلى حد ما لبدء مهنة رياضية.
لكن هذا لم يزعج أنطون ، فقد تحدث عن سيارة VAZ محلية ، والتي أعاد تشكيلها بمفرده لهواية عالية السرعة. ومع ذلك ، لم يكن هذا الظهور المهني الأول ناجحًا للغاية. ولكن على ساحل البحر الأسود في منافسة العام نفسه ، دخل زاخاروف العشرة الأوائل.
بعد مرور عام ، يذهب الرياضي إلى مسابقة الشتاء. هنا كانت زاخاروفا تنتظر الفشل. جنبا إلى جنب مع الطاقم ، انقلب في سيارته.
مهنة
مع الأخذ في الاعتبار جميع الأخطاء السابقة ، يعد أنتون إيغوريفيتش زاخاروف سيارته التالية ، مع مراعاة هذه الفروق الدقيقة.
حتى أنه كتب المحرك الذي صنعه السيد الشهير ألكسندر رابوبورت. كملاح ، يدعو زاخاروف السائق سيفاستيانوف.
في مسابقة الشتاء في عام 1996 ، احتل الطاقم في سيارة قوية المركز الثاني.
لكن الرياضي الشهير شعر بخطر المهنة المختارة. أدى السباق الثاني لموسم 1996 إلى وقوع حادث. اصطدمت السيارات بشجرة بسرعة كبيرة. تعطلت السيارة ، لا يمكن استعادتها. لكن الطاقم لم يصب.
في نهاية الموسم نفسه ، غير زاخاروف سيارته VAZ المكسورة إلى بيجو 205 الفرنسية مع هبوط منخفض وبدأ في المشاركة في المسابقات على هذه السيارة.
في عام 1999 ، قدم أنتون إيغوريفيتش زاخاروف مساهمة جديرة بالاهتمام لقائمة انتصاراته. ثم تمكن طاقمه من أن يصبحوا فائزين في جميع السباقات تقريبًا.
