هل كان جيمس مور الفائز في أول سباق دراجات في العالم أم لا - وهو سؤال لا يزال مفتوحًا حتى الآن. من المعروف بشكل مؤكد أن مور كان قادرًا على المشاركة في أحد السباقات الأولى في العالم - وتذكر الكثير أدائه الرائع في سباق باريس روان. ومع ذلك ، حتى لو لم يكن فوز مور هو الأول في العالم ، فلن يؤثر ذلك على شهرة الدراج.
جيمس مور دراج إنجليزي. في العديد من المصادر ، يطلق عليه الفائز في أول سباق دراجات رسمي في العالم.
الطفولة جيمس مور
ولد جيمس مور الشهير في 14 يناير 1849 في لونغ براكلاند ، سوفولك ، المملكة المتحدة. عندما كان الصبي في الرابعة من عمره فقط ، انتقلت عائلته إلى باريس لسبب غير معروف. هنا ، أقام جيمس صداقات مع عائلة ميشاد للحدادين الذين ساهموا في تاريخ ركوب الدراجات. في وقت لاحق ، كان أحد أفراد عائلة Michaud الذين فكروا في تجهيز الدراجة بدواسات. من المعروف أن مور كان في عام 1865 لديه دراجة Michaud. يبدو "حصانه" الأول ، وفقًا للمعايير الحديثة ، غير مناسب تمامًا لركوب الدراجات - كانت الدراجات في تلك الأوقات تسمى "كسارات" بأي حال من الأحوال عن طريق الصدفة. ومع ذلك ، أحب جيمس مور السيارة ذات العجلتين - فقد استخدمها للقيام بمهام والده المختلفة ، ومن الواضح أنه حصل على متعة كبيرة من الركوب.
الفائز في أول سباق دراجات في العالم
بحلول عام 1868 ، كان جيمس مور البالغ من العمر تسعة عشر عامًا بالفعل عضوًا في نادي الدراجات المحلي. وفي الحادي والثلاثين من مايو عام 1868 ، شارك في أول سباقات دراجات له. غالبًا ما تسمى هذه السباقات السباقات الرسمية الأولى في تاريخ كل ركوب الدراجات. بدأ الحدث في الساعة الثالثة بعد الظهر بحضور الأرستقراطية الباريسية بأكملها ، والتي كانت في انتظار وحماس للفكرة نفسها وفرصة لرؤية كيف يتنافس هؤلاء الناس مع بعضهم البعض في القوة والبراعة.
حدث سباق الدراجات الذي جعل جيمس مور مشهورًا في الجزء الغربي من باريس في فرنسا ، في منتزه باريس سان كلود. كان على المتسابقين السفر لمسافة ألف مائتي متر على طول طريق الحصى إلى نافورة الحديقة والعودة. أراد الكثيرون تجربة أيديهم - في ذلك الوقت كانت دراجات باريس تحظى بشعبية كبيرة ، وكانت المنافسات بمختلف أنواعها ناجحة للغاية تقليديًا. تقدم جيمس في منتصف السباق. طور سرعة مذهلة حقًا ووصل إلى خط النهاية في 3 دقائق و 50 ثانية.
لم يكن السباق في Saint-Claude Park رعدًا في جميع أنحاء باريس فحسب - ولكن الشائعات حوله مرت في جميع أنحاء أوروبا. وسرعان ما نظمت أحداث مماثلة في عواصم أخرى. كانت الدراجة التي فاز بها مور لا تزال معروضة في متحف إيل ، كامبريدجشاير. ومن المثير للاهتمام أن جزءًا كبيرًا منها - بما في ذلك العجلات نفسها - مصنوع من الخشب.
أثار سباق الدراجات في Saint-Cloud الخيال العام وألهم إبداع هذه السباقات في أماكن أخرى. أقيم السباق الأول في المملكة المتحدة في اليوم التالي وأقيمت السباقات في 18 يوليو في خنت ببلجيكا. أيضا في سبتمبر ، أقيم سباق في برنو ، عاصمة مورافيا ، والذي شهد بداية سباقات الدراجات في وسط أوروبا.
باريس - فائز روان
ألهم نجاح هذا الحدث الإبداعي المنظمين لإطلاق مشروع أكبر - وفي 7 نوفمبر 1869 ، تم سباق مائة وثلاثين كيلومترًا من باريس إلى روان. شارك جيمس مور في هذا الحدث - وفاز مرة أخرى بانتصار ساحق. أنهى عشر ساعات وخمس وعشرين دقيقة. متوسط السرعة 13 كيلومترًا في الساعة ليس خطيرًا بمعايير اليوم. كان هذا بسبب ظروف الطريق السيئة ، ودراجة ثقيلة للغاية ، ونقص الإطارات في حد ذاتها.
سيرة
خلال الحرب الفرنسية البروسية ، عمل جيمس مور كسيارة إسعاف. في وقت لاحق ، حصل على وظيفة في مركز تدريب فرس الخيول الفرنسي. في عام 1945 ، حصل جيمس مور على لقب فارس وسام جوقة الشرف.
حتى نهاية أيامه ، شارك جيمس مور بنشاط في الرياضة. عندما عاد بالضبط إلى بريطانيا لا يعرف بالضبط. حتى يومنا هذا ، مكان الدفن الدقيق لجسد الدراج غير معروف. توفي جيمس مور في 17 يوليو 1935 عن عمر يناهز السادسة والثمانين
إنكار النصر
طوال حياته ، آمن جيمس مور بصدق أنه فاز بأول سباق دراجات في العالم. في وقت لاحق ، ومع ذلك ، تم دحض هذا. وجد الناقد كيزو كوباياشي أن ما لا يقل عن خمس مسابقات لركوب الدراجات جرت قبل سان كلود في فرنسا - وحقيقة أنهم لم يتلقوا مثل هذه الدعاية الواسعة لم يمنح جيمس مور على الإطلاق الحق في أن يطلق عليه الأول.
على الرغم من أن سباق الدراجات هذا الذي فاز به جيمس مور يعتبر الأول في التاريخ ، إلا أن المؤرخ الهولندي بينجي ماسو تدعي أنها كانت الثانية وأن الأول قد فاز به متسابق يدعى Polocini. كان السباق الثاني المفضل هو فرانسوا درويت ، الذي كان القائد في وقت سابق. في منتصف المسافة ، تولى جيمس مور زمام المبادرة ، وكسر المسافة ، كما كتبوا ، "بسرعة البرق" وفاز بنتيجة 3 دقائق و 50 ثانية إلى صرخات الحشد المتحمسة. مُنح مور وبولوسيني ميداليات ذهبية بقيمة مائة فرنك.
