Verstappen Max: السيرة الذاتية ، الحياة المهنية ، الحياة الشخصية

Max Verstappen هو متسابق بلجيكي هولندي ولد في 30 سبتمبر 1997 في هاسيلت ، بلجيكا ، باسم Max Emiljan Verstappen. ماكس فيرستابن هو نجل سائق الفورمولا 1 السابق خوسيه فيرستابن. يؤدي تحت العلم الهولندي في الفورمولا 1 في فريق ريد بول وهو معروف لأول مرة مع فريق ريد بول جونيور في أغسطس 2014.

بداية الوظيفي

بدأ ماكس الكارتينج في سن الرابعة. من الأسلم أن نقول أن والده كان له تأثير كبير على السنوات الأولى من حياته المهنية. على الرغم من أن المتسابق اليوم سعى في جميع المقابلات إلى ملاحظة أن والده لم يدفعه إلى السباق أو رياضة السيارات. يمتلك الطفل موهبة وإصرار طبيعيين ، لا يمتلكهما معظم الأطفال والمراهقين. تنافس الشاب فيرستابن في بطولة المبتدئين الصغار في مقاطعته ليمبورغ (بلجيكا). فاز ببطولة go-kart البلجيكية في عام 2006 عندما كان عمره تسع سنوات فقط. وفي عام 2007 ، فاز Verstappen ببطولة هولندا Minimax. في عام 2009 ، انضم Verstappen إلى فريق PEX Racing ، فريق العملاء CRG ، وفاز ببطولة Flemish Minimax وبطولة KF5 البلجيكية.

في عام 2011 ، فاز Verstappen بسلسلة Wsk Euro في CR ، وفي عام 2012 أصبح عضوًا في برنامج Intrepid Driver للسباق في فئتي KF2 و KZ2. كانت تجربته الأولى في سيارة سباق في حلبة Pembry في 11 أكتوبر 2013. في 16 يناير 2014 ، أُعلن أنه سيظهر لأول مرة في Florida Winter Series. في 5 فبراير ، في عطلة نهاية الأسبوع الثانية للسباق ، فاز بأول سباق له في الفورمولا ون في مضمار بالم بيتش الدولي ، وفي 19 فبراير ، فاز بسباقه الثاني في السلسلة ، Homestead Miami Speedway.

فورمولا 1 ساوبر

في أغسطس 2014 ، انضم إلى فريق Red Bull Junior بعد اختبار سيارة Formula Renault 3.5. كما تلقى عرضًا من مرسيدس للانضمام إلى برنامج التطوير التجريبي الخاص بهم وبعد ستة أيام ، تم تأكيده كواحد من سائقي Scuderia Toro Rosso في موسم 2015. أصبح Verstappen أصغر طيار يشارك في سباق الجائزة الكبرى بعد أول ممارسة مجانية في Grand Prix مع اليابان عام 2014 ، استعدادًا لعقد مع سكوديريا تورو روسو عام 2015.

أصبح فيرستابين أصغر سائق يتسابق في السباق الملكي في سن السابعة عشرة ومائة وستة وستين يومًا ، محطماً الرقم القياسي لـ Jaime Alguessuary لمدة عامين تقريبًا. في هذا السباق الأول ، كان من المفترض أن ينتهي في منطقة النقاط ، لكنه اضطر إلى إيقاف السباق بسبب فشل المحرك. وبعد أربعة عشر يومًا فقط ، سيحتل ماكس المركز السادس في شبكة البداية وسينتهي في قائمة أفضل 10 ، محطماً الرقم القياسي التالي في الفورمولا 1 ، ليصبح أصغر طيار يحصل على نقاط في المسابقة الفردية.

فورمولا 1 ريد بول

حصل فيرستابين على ثلاث جوائز في حفل توزيع جوائز FIA كأفضل مبتدئ لهذا العام وشخصية العام وحركة العام لتجاوزه فيليبي نصرة في نصف قطر الدوران الخارجي في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي. في عام 2016 ، بدأ فيرستابين الموسم في تورو روسو وحل في المركز الخامس في السباق الأول من الموسم في أستراليا.

انضم فيرستابين إلى ريد بول في سباق الجائزة الكبرى الإسباني لعام 2016 ، حيث حل محل دانيال كواتا ، الذي عاد إلى تورو روسو. بعد التأهل في المركز الرابع في سباق الجائزة الكبرى الإسباني ، انتهى به الحال في المركز الثاني خلف زميله دانيال ريكاردو في الجولة الأولى بعد أن غادر طيارو مرسيدس الشهير لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ السباق. وبفضل تكتيكات محطتي توقف ، قاد البيلوتون وتمكن من صد هجمات الطيار الأكثر خبرة فيراري كيمي رايكونن من أجل الفوز بأول فوز له في السباقات الملكية. أصبح أصغر سائق يفوز بالجائزة الكبرى للفورمولا 1 في سن 18 عامًا و 228 يومًا.

في سباقاته الثمانية الأولى مع ريد بول ، قام بعمل ممتاز وحصل على ست نقاط في منطقة الاختبار ، بما في ذلك أربع مرات على المنصة.

في عام 2017 ، لم يتمكن فيرستابين من إنهاء سبع مرات في أول 14 سباقًا من الموسم ، أربع مرات بسبب مشاكل ميكانيكية ، وثلاث مرات بسبب اشتباكات في إسبانيا والنمسا وسنغافورة. فاز ماكس بسباقه الثاني في الفورمولا 1 في سباق الجائزة الكبرى الماليزي لعام 2017 ، بعد يوم من عيد ميلاده العشرين ، قبل بطل العالم الحالي لويس هاميلتون على القيادة في اللفة الأولى من السباق. حصل على المركز الثاني في المرحلة التالية في اليابان والمركز الثالث في سباق الولايات المتحدة الكبرى ، لكن تم تصنيفه في المرتبة الرابعة بعد تجاوزه في اللفة الأخيرة كيمي رايكونن اعترض عليها المفوضون. فاز فيرستابن بسباقه الثالث للفورمولا 1 (والثاني في 2017) في سباق الجائزة الكبرى المكسيكي ، قبل سيباستيان فيتل في الجولة الأولى وقيادة البيلوتون حتى نهاية السباق.

في عام 2018 ، شارك Verstappen في حادثة واحدة على الأقل في كل من السباقات الستة الأولى من الموسم. احتل المركز الرابع في البداية في أستراليا ، ولكن بعد أن انطفأت الأنوار ، ترك كيفن ماجنوسن إلى الأمام ، محاولاً استعادة موقعه ، لكنه أتلف سيارته. ثم انقلب ماكس في الزاوية الأولى ، التي استغلها رومان جروجان وريكاردو ونيكو هولكنبرج ، لكنه كان محظوظًا وتمكن من بفضل الإستراتيجية والسيارات التي تركت السباق حتى النهاية في TOP 6. في السباق التالي في البحرين تعرض لحادث خلال التأهيل وبدأ في المركز الخامس عشر.

في الصين ، تأهل فيرستابن في المركز الخامس ، وبحلول نهاية الجولة الأولى كان بالفعل في المركز الثالث. في سباق الجائزة الكبرى لأذربيجان ، خاض فرستابن عجلة إلى أخرى مع شريكه دانيال ريكاردو للمركز الرابع تقريبا السباق بأكمله. في إسبانيا ، تمكن فيرستابن أخيرًا للمرة الأولى في موسم 2018 من الصعود إلى منصة التتويج ، ليحتل المركز الثالث خلف سيارات مرسيدس ولا يسمح لسيباستيان فيتيل بالالتفاف حول نفسه في آخر دورات السباق.

في موناكو ، بدا أن لا شيء يلمع لماكس ، لأنه كسر سيارته خلال السباقات الحرة ، ولم يكن لدى الفريق الوقت لاستعادتها في الوقت المناسب. بدأ من الصف الأخير من شبكة البداية وتمكن من اختراق المركز التاسع في شوارع موناكو الضيقة ، على الرغم من أن التجاوز في عقارات الأمراء جريمالدي يكاد يكون مستحيلاً.

في سباق الجائزة الكبرى الكندي في عام 2018 ، قاد جميع الدورات التدريبية الثلاث وتأهل في المركز الثالث بعشر من المركز الأول الذي فاز به سيباستيان فيتل. أنهى المركز الثالث في السباق ووضع أسرع لفة في السباق في اللفة 65. في سباق الجائزة الكبرى النمساوي في عام 2018 ، على المسار الرئيسي لـ Red Bull ، بدأ رابعًا ، واجتاز كيمي رايكونن ، وباستخدام مخرج Valtteri Bottas واستراتيجية لويس هاميلتون الفاشلة ، فاز بالسباق الرابع في مسيرته.