لم يكن هناك ضجة ولا ألعاب نارية عندما غادر أسطول صغير تحت قيادة كريستوفر كولومبوس ميناء بالوس يوم الجمعة 3 أغسطس 1492 قبل نصف ساعة من الفجر. عند المغادرة إلى شواطئ غير معروفة ، كان الأسطول يتكون من ثلاث سفن. اليوم ، هذه السفن معروفة بأسماء سانتا ماريا ، بينتا ونينا.
![Image Image](https://images.culturehatti.com/img/kultura-i-obshestvo/79/kakoj-korabl-uchastvoval-v-pervoj-ekspedicii-kolumba.jpg)
دليل التعليمات
1
"سانتا ماريا" هي أكبر السفن التي يستخدمها كولومبوس في رحلته الأولى. تم بناء السفينة في كاسترو أورديالس ، في مقاطعة كانتابريا شمال شرق إسبانيا. لم يتم الحفاظ على صور موثوقة له. استنادًا إلى الأوصاف ، كانت السفينة من نوع NaO ، أو بعبارة أخرى ، الكرك. كان مركب شراعي بثلاث سارية مع سطح منفصل ، يبلغ طوله حوالي سبعة عشر مترًا ونصف ويبلغ إزاحته ما يزيد قليلاً عن مائة طن.
2
خدم "سانتا ماريا" في قافلة كولومبوس كرائد. وصفها كولومبوس نفسه في مذكراته بأنها "وعاء سيئ ، غير مناسب تمامًا للاكتشافات". غرقت سانتا ماريا في 24 ديسمبر 1492 ، وعثرت على شعاب مرجانية بالقرب من جزيرة هايتي. ذهب جزء من أخشاب السفينة إلى بناء حصن يسمى كولومبوس لا نافيداد (عيد الميلاد). يتم الآن تخزين مرساة "سانتا ماريا" في متحف البانثيون الوطني في عاصمة هايتي ، بورت أو برنس.
3
السفينة الثانية - "باينت" كانت أصغر من "سانتا ماريا" وتنتمي إلى الكرافلات. ويقدر أن نزوحها كان حوالي ستين طنًا. كان طوله حوالي سبعة عشر مترا وعرضه أكثر قليلا من خمسة. تشتهر كارافيل بحقيقة أن بحارها رودريغو دي تريانا كان أول من رسم الخطوط العريضة لأمريكا.
4
"باينت" هو لقب ، وليس الاسم الحقيقي للسفينة. حسب التقليد ، تم تسمية السفن الإسبانية على اسم القديسين المسيحيين. الاسم الحقيقي لهذه الكارافيل غير معروف. تاريخ بناء السفينة موضع خلاف أيضا. ويعتقد أنه تم إطلاقه في عام 1441 ، وتم إصلاحه في رحلة كولومبوس.
5
نينا هي سفينة كولومبوس المفضلة. كانت عبارة عن كرافيل صغير بسعة 40 إلى 60 طنًا ، بطول حوالي 15 مترًا. مثل "باينت" ، "نينا" ("طفل") - لقب السفينة. اسمه الحقيقي هو "سانتا كلارا". "نينا" - السفينة الوحيدة التي شاركت في كل من البعثتين الأولى والثانية لكولومبوس. في سبتمبر 1493 ، انضمت إلى الأسطول الكبير المكون من 17 سفينة تبحر إلى شواطئ أمريكا.
6
في عام 1495 ، أصبحت نينا واحدة من السفن القليلة التي نجت من إعصار 1495 الرهيب. في عام 1496 ، عاد كولومبوس إلى إسبانيا عليه. في عام 1499 ، قامت نينا برحلة منفردة إلى جزيرة هايتي. بعد عام 1501 ، لم يتم العثور على معلومات حول ذلك في الأرشيفات التاريخية.