تأسس مترو موسكو في العصر السوفيتي ، وهو في الوقت الحاضر خامس أكثر استخدام. إلى الأمام فقط مترو سيول وبكين وطوكيو وشنغهاي. في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، قام المترو بعدة وظائف في وقت واحد - الحماية المحتملة للسكان في المواقف الحرجة ، كما خدم كمثال لفن زمن الواقعية الاشتراكية.
بداية بناء مترو الأنفاق
افتتح القسم الأول من مترو موسكو في 15 مايو 1935. أصبح جزءًا من خط Sokolnicheskaya (الأحمر) - من محطة مترو Sokolniki نفسها إلى محطة Park Kultury. أيضا في هذا الموقع كانت محطات Krasnoselskaya و Komsomolskaya و Krasnye Vorota و Chistye Prudy و Okhotny Ryad ومكتبة لينين. ثم لم يتم تسمية المترو بعد باسم V.I. لينين ، واسمه ل. كاجانوفيتش.
"حديقة الثقافة" ليست فقط واحدة من أقدم محطات المترو في موسكو ، ولكنها أيضًا أعمق. عمق وضعه 10.5 متر.
محطة "حديقة الثقافة" حصلت على اسمها بسبب قربها من حديقة غوركي للثقافة والاستراحة. تم إعطاء "اسم" أقصر لمحطة المترو هذه في عام 1980 ، وكانت أسماء التصميم "Crimean" و "Crimean Square". بنيت موظفي "حديقة الثقافة" من مسافة Mos8 Mosmetrostroy. كان المهندسين المعماريين الرئيسيين للمشروع جي تي. كروتيكوف وفي. بوبوف.
يتوافق اسم "Sokolniki" مع المنطقة التاريخية لموسكو - Sokolnicheskaya Sloboda. عمق الإشارة المرجعية لهذه المحطة هو 9 أمتار. تم تنفيذ أعمال التصميم من قبل المهندسين المعماريين IG. تارانوف ون. الثيران. تم تكليف البناء لموظفي المسافة رقم 4 في Mosmetrostroy.
تم اتخاذ قرار بناء مترو أنفاق كبديل مناسب لنقل الترام ، والذي كان مثقلًا بشكل كبير في الثلاثينيات من القرن الماضي. وكرر الطريق من "حديقة الثقافة" إلى محطة سوكولنيكي الطريق الرئيسي بعد خط الترام الأكثر ازدحامًا. بدأت أعمال البناء في المحطات الأولى في نوفمبر 1931 كجزء من موقع صغير في شارع Rusakovskaya. تم بناؤها بطريقة مفتوحة.
رافق الافتتاح الرسمي للجزء الأول من مترو موسكو احتفالات واسعة النطاق ، جمعت العديد من سكان موسكو وقادة الحزب السوفياتي البارزين.
