كانت أولغا غولوبيفا الملاح في فوج الطيران الأنثوي الوحيد خلال الحرب العالمية الثانية. من الفنيين إلى قائد الفوج ، النساء والفتيات فقط. أطلق عليهم الألمان لقب "ساحرات الليل" - كما اتضح فيما بعد ، كان للفتيات السوفييت يد قوية وشخصية حديدية.
سيرة
ولدت أوليا جولوبيفا في منطقة أومسك عام 1923. كان والدها تيموفي فاسيليفيتش أحد الحزبين النشطين خلال تشكيل القوة السوفيتية في سيبيريا وحتى تنظيم انتفاضة ضد الحرس الأبيض. منذ عام 1920 ، خدم Timofei Vasilievich في القضاء. هذا النشاط ينطوي على تغيير متكرر للإقامة. لذلك ، سافرت أولغا في مرحلة الطفولة تقريبًا في سيبيريا. ذهبت إلى الصف الأول عام 1931 في أومسك ، وأنهت المدرسة في توبولسك عام 1941. بينهما كان هناك عدة مدارس أخرى. ولكن على الرغم من التغيير المتكرر لمجموعات المدارس ، درست الفتاة جيدًا ، فقد كانت العلوم الدقيقة ناجحة بشكل خاص لها. اعتبرت أولغا الفيزياء موضوعها المفضل.
ساعدت أولغا بشخصيتها المبهجة واجتماعيتها. أجرت اتصالات بسهولة مع الرجال والمعلمين. شاركت في جميع الدوائر الممكنة حيث كان من الممكن إظهار موهبة التمثيل. لذلك ، اخترت اتجاهًا مبتكرًا للقبول.
بعد أيام قليلة من التخرج ، جاءت أنباء بدء الحرب. كانت رغبة أولغا الأولى هي الذهاب إلى الأمام على الفور. حتى أنها زارت مشروع اللوحة ، ولكن تم إرسالها إلى المنزل. حتى الآن ، لم يتم نقل الفتيات المتطوعات إلى الجبهة ، وغادرت أولغا إلى موسكو. سرعان ما دخلت VGIK في قسم التمثيل ، لكنها لم تدرس هناك لفترة طويلة.
أولجا جولوبيفا ، حوالي عام 1942.
تقدمت الجبهة في الداخل ، واجهت القوات السوفيتية صعوبات هائلة ، بما في ذلك عدد الجنود. بدأ المعهد عملية الإخلاء. بالفعل في القطار ، متوجهة إلى عمق البلاد ، شاهدت أولغا ، مع صديقتها ليديا لافرينتييفا ، في أحد المحطات الطاقم الطبي. على الفور جاءت الفكرة للوصول إلى هناك لأي وظيفة. تم قبولهم من قبل الجهات المنظمة.
كان العمل شاقًا وعلى مدار الساعة تقريبًا. الأمر معقد بسبب الشخصية السيئة لرئيس القطار ، الذي وجد خطأ في كل الأشياء الصغيرة. لذلك ، انتقلت أولغا وليدا ، في أقرب وقت ممكن ، إلى ساراتوف ، حيث بدأ تشكيل فوج هوائي للتو.
تم تجميع الفوج الإناث من قبل الطيار السوفياتي الشهير مارينا راسكوفا. في وقت لاحق ، سيكون فوج الحرس 46 الشهير من القاذفات الليلية. لم يكن لدى Lavrentieva أي مشاكل مع الجهاز - قبل الحرب ذهبت من خلال برنامج aeroclub. لم يكن لدى Golubeva مثل هذه المعرفة ، لذلك لا يمكن أخذها إلا من قبل كهربائي رئيسي في Po-2. لمدة عام من العمل في هذا المنصب ، قدمت أولغا 1750 طلعة جوية ، ولم يكن هناك أي منها شكاوى حول أفعالها. بسبب خطأها ، لم يكن هناك فشل في المعدات الكهربائية على متن الطائرات.
ومع ذلك ، كانت الفتاة تحلم بشيء مختلف تمامًا. نظرًا لأنها لم تكن مثابرة ، فقد اجتازت اختبار الملاح في أغسطس 1943. أمضت معظم التدريب بمفردها ، وقضت ساعات ثمينة عليه ، مصممة للاسترخاء.
"ساحرات الليل"
كانت هناك حاجة لثلاث رحلات تدريبية فقط للفتاة - والآن سمح لها بالطيران. بحلول بداية خريف عام 1943 ، أكمل جولوبيف بالفعل ثمانية طلعات. تتجلى شجاعة ومهارة غولوبيفا في المهام الأولى. على سبيل المثال ، في أحد طلعات الطيران ، تمكن طاقم Po-2 من قصف مستودع الوقود لفوج دبابة ألمانية. هذا على الرغم من أن القصف في ذلك الوقت نفذ بشكل أعمى تقريبًا ، ولم يكن الطاقم محميًا بأي شكل من الأشكال المباشرة والتشظي.
أطلق الألمان على فوج الهواء "ساحرات الليل". كانت Po-2 طائرة بطيئة الحركة ، مما سمح بالتحليق فوق مواقع العدو على ارتفاع منخفض. وغادر الطيارون بشكل أساسي ليلاً. ومن هنا الضرر الكبير الذي ألحقه الطيران.
ظهر لقب أولجا "Dragonfly" بسرعة في الفوج ، الذي تمسك به بيد العقيد بوكوفوي ، قائد الفرقة. قدم وسام المجد الأزرق من الدرجة الثالثة ، فلاحظ: "إنها تبدو مثل اليعسوب ، ولكن كيف يتعلق الأمر بالقتال هو لبؤة"
كانت أولغا جولوبيفا من أوائل من حصلوا على وسام الراية الحمراء. وكانت في التاسعة عشرة فقط. حوالي 600 طلعة قامت بها خلال الحرب كلها ، وآخرها سقط في 4 مايو 1945. عدد القنابل التي أسقطتها يقارب 180 ألف طن.
فوج طريق المعركة.
