في 21 يناير 2019 ، اشتعلت النيران في ناقلتين تحملان وقود هيدروكربوني في البحر الأسود عند مدخل مضيق كيرتش. كانت السفن ترفع علم تنزانيا ، وكان على متنها مواطنون من الهند وتركيا. نتيجة للطوارئ ، قتل أو اختفى العديد من البحارة ، ويجري التحقيق في أسباب الحادث.
حالة الطوارئ في منطقة مضيق كيرتش
وقع حادث طارئ على سفن الشحن مساء 21 يناير في البحر الأسود في المياه المحايدة ، على بعد 16 ميلاً من ساحل إقليم كراسنودار. عند مدخل مضيق كيرتش الراسي تحت أعلام "تنزانيا" كانت الناقلتان "مايسترو" و "كاندي" (التي كانت تسمى في السابق "البندقية"). فجأة ، وقع انفجار على إحدى السفن أولاً ، ثم اندلع حريق. تم الإبلاغ عن هذا على الأرض في الوقت المناسب من قبل شهود العيان - بحارة سفينة تمر في مكان قريب.
انتشر الحريق بسرعة من ناقلة إلى أخرى ، في حين أن السفن المتضررة نفسها لم تعط إشارات استغاثة. في محاولة للهروب من الحريق ، قفز البحارة "مايسترو" و "كاندي" إلى الماء. وفقًا لـ Rosmorrechflot ، كان 32 شخصًا حاضرين في ناقلتين قبل الحادث ، وجميعهم من مواطني تركيا والهند.
حتى 24 يناير 2018 ، تمكنت سفن أسطول البحر الأسود من إنقاذ 12 شخصًا من "مايسترو" و "كاندي" المنكوبين وإرسال الضحايا على متن سفن مختلفة إلى ميناء كيرش. بالإضافة إلى ذلك ، تم العثور على اثنتي عشرة جثة للقتلى ، وتفيد التقارير بأن بقية البحارة في عداد المفقودين.
كان الوضع معقدًا لأنه من الخطر إطفاء الوقود المحترق بالطرق التقليدية. أعيد تصنيف عملية الإنقاذ على أنها عملية بحث ، حيث تم إبطال فرص العثور على ناجين في حريق رهيب في 22 يناير.
تم فتح قضية جنائية بموجب المادة 109 من القانون الجنائي للاتحاد الروسي (التسبب في الوفاة بالإهمال) ، حسب الخدمة الصحفية للمحكمة الجنائية الدولية في روسيا. في 24 يناير ، بدأت ناقلة كاندي ، التي تم حرق الوقود عليها ، في الهدم إلى الشواطئ الروسية ، وتم سحبها من قبل السفينة "Rescuer Demidov".
الأسباب المحتملة للحريق
السبب الرئيسي المزعوم للحريق على الناقلات في منطقة مضيق كيرتش ، الخبراء يطلقون على انتهاك السلامة أثناء عملية نقل الوقود من سفينة إلى أخرى. وفقا لتقارير وسائل الإعلام ، غادرت ناقلات ميناء Temryuk في كوبان ، ويمكنهم معا نقل أكثر من 4.5 ألف طن من غاز البترول المسال.
وأشار الخبراء إلى الحالة غير المرضية للناقلات نفسها ، التي تم إجراؤها في 1990-1992. بالإضافة إلى ذلك ، من بين أسباب الطوارئ في البحر ، يدعو الخبراء إلى عدم كفاية تدريب العمال البحريين. يعتقد رئيس تحرير نشرة Maritime Bulletin Mikhail Voitenko ، التي نقلتها RIA Novosti كلماتها ، أن "البحارة المؤهلين لا يعملون في مثل هذه السفن".
