يشارك الدعاية المرخصة والمذيعة الإذاعية سيرجي ستيبانوفيتش أسلانيان لسنوات عديدة معرفته في مجال موضوعات السيارات مع الجمهور المحلي. كانت البرامج بمشاركته شائعة دائمًا ، واستمع إليها البلد كله وناقشها. ينقل سيرجي ستيبانوفيتش معرفته العميقة إلى صفحات الكتب التي ابتكرها.
من سيرة سيرجي ستيبانوفيتش أسلانيان
ولد الصحفي الروسي ومذيع الراديو المستقبلي في موسكو في 20 فبراير 1966. فكر سيرجي أسلانيان في حياته المهنية عندما كان عمره يزيد قليلاً عن عشرين عامًا. بدأ بدراسة الرأي العام: من عام 1987 إلى عام 1990 ، عمل عالم اجتماع في VTsIOM. بعد ذلك ، عمل أسلانيان لبعض الوقت في دار نشر البيانات لرسم الرسوم.
منذ عام 1992 ، كانت أسلانيان مفتونة بمواضيع السيارات. حتى عام 1995 ، كان محررًا لبرنامج تلفزيوني تناول القضايا المتعلقة بالسيارات. في الوقت نفسه ، كان سيرجي يقود RTR Avtomobilnoe Obozreniye.
أيضا في 90s ، قام Aslanyan بتحرير البرامج Full Forward و Sixth Gear. تعاون الصحفي مع مجلات Kommersant و Autopilot و Project Garage و Motor وكان كاتبًا ومراسلًا لموسكوفسكي كومسوموليتس.
بصفته مؤلفًا ومقدمًا ، عرض Aslanyan البث التلقائي لمستمعي Autoradio والإذاعة الروسية. في عام 1999 ، كان سيرجي أحد مؤلفي برامج وقوف السيارات والجراج على راديو Ekho Moskvy.
خلال أيام الأسبوع "رئيس قسم النقل"
منذ عام 2008 ، عملت Aslanyan كخبير في السيارات على راديو Mayak. تم بث برنامج "رئيس قسم النقل" على الهواء لمدة نصف ساعة. كانت شعبية المشروع كبيرة للغاية. تم الاستماع إلى عمليات البث التي تضم Aslanyan من قبل البلد بأكمله. تم توزيع بعض القضايا على الشبكات الاجتماعية.
وأخبر أسلانيان مستمعي الراديو ليس فقط عن السيارات. تطرق إلى مواضيع أخرى مشتعلة. ناقش المذيع أسعار السيارات ، وانتقد أولئك الذين بالغوا في تقديرها بشكل غير معقول. يمكن لمستمعي الراديو مناقشة مع أسلانيان تصرفات ممثلي شرطة المرور والتحدث عن حالة اقتصاد الطرق. كان قسم الأسئلة والأجوبة الأكثر تفضيلاً بين المستمعين.
لأسباب مختلفة ، انتقدت الإدارة أسلوب عمل أسلانيان. في النهاية ، في عام 2012 ، تم تغطية البرنامج الشعبي. قاد احتجاجا على ادعاءات لا أساس لها من محطة الإذاعة.
