شارك ريتشارد تريفيتيك في التاريخ كمحرك ومحرك قاطرة بخارية. في الواقع ، عمل العلماء على تحسين محرك الاحتراق الداخلي إلى الحالة التي اعتاد على رؤيتها فيها الآن. لسوء الحظ ، اسمه غير معروف. عاش العالم نفسه حياته في فقر. لم يقدر المجتمع في الوقت المناسب المساهمة الكبيرة التي قدمها ريتشارد في تطوير التكنولوجيا.
من هو ريتشارد تريفيتيك؟
ريتشارد تريفيتيك هو عالم ومخترع مشهور عالميًا قدم مساهمة كبيرة في العلوم. هو ، المهندس البسيط ، الذي ابتكر أول حافلة ومحرك في العالم. كانت هذه الاكتشافات هي التي جعلت ريتشارد مشهورًا في جميع أنحاء العالم. حدث كل هذا في بداية القرن التاسع عشر ، في إنجلترا ، في وقت كان فيه التقدم التكنولوجي قد بدأ للتو وكان تطور النشاط العلمي يتقدم بسرعة. سيرة المخترع مثيرة للاهتمام ومفيدة للغاية.
عائلة وطفولة ريتشارد تريفيتيك
ولد المهندس الإنجليزي الشهير في 13 أبريل 1771. أصبح كورنوال مسقط رأسه. تريفيتيك ليس الطفل الوحيد في الأسرة. كان ريتشارد الأصغر في العائلة ، ولم يكن لديه إخوة ، ولكن كان هناك خمس أخوات أكبر. منذ الطفولة المبكرة ، لاحظ الآباء أن طفلهم يحب الرياضة أكثر من الدراسة. لم يحب المعلمون في ريتشارد بشكل خاص ريتشارد ، لأنهم اعتقدوا أنه غير مسؤول ، وتململ وببساطة لم يذهب إلى الصفوف كثيرًا ، وإذا كان حاضرًا ، فقد انتهك الانضباط. حتى الوالدين لم يعرفوا أنه بعد كل شيء ، لم يكن ريتشارد بعيدًا عن الدراسة كما يبدو للوهلة الأولى. في قلبه استقر الحب لموضوع معقد مثل الرياضيات. لذلك ، يمكن القول بدقة أن الشاب ريتشارد كان لديه عقلية فنية ، وليس عقلية إنسانية.
ولد المهندس الشاب في عائلة حقيقية من عمال المناجم. ليس من المستغرب ، منذ الطفولة المبكرة ، أنه يعرف الكثير عن الأجهزة التقنية المختلفة التي تحدث عنها والديه في كثير من الأحيان. مع تقدم العمر ، بدأت جميع المعلومات الواردة على مر السنين في التنظيم في رأسه. بدأ في تقديم المشورة للعديد من القضايا التقنية ، بل واكتسب مكانة اجتماعية عالية معينة بين عمال المناجم الذين احترموا والده ، وبالتالي ذهبوا إلى ريتشارد مع أسئلتهم.
النشاط العلمي للمهندس
بعد ذلك بقليل ، بعد أن حصل الشاب على بعض التقدير بين أصدقائه ، بدأ مشروعه الأول.
في البداية ، بدأ ريتشارد في إنشاء محركات مختلفة وجلب مضخات التعدين إلى الكمال ، مما زاد من خصائصها. عاش على هذه الفكرة والحلم.
كان معنى حياة ريتشارد اختراعات مختلفة. ومع ذلك ، لم يتوقف الشاب عند هذا الحد. بعد كل شيء ، شعر بطعم النصر عندما رأى النجاحات الأولى لعمله ، وأراد أن يتحسن أكثر.
وبطبيعة الحال ، ظهرت المزيد من التطورات. لم يتوقف المخترع عند هذا الحد.
الحافلة الأولى
بعد مرور بعض الوقت ، بدأ ريتشارد العمل على محرك بخاري للحافلة ، تم إنشاؤه في أوائل القرن التاسع عشر ، أي في عام 1801. أصبح هذا الاختراع هو سلف الحافلات الحالية.
اكتسب الاختراع الماكر شعبية بسرعة وسرعان ما أصبحت الحافلة شائعة في المجتمع. في تلك الأيام ، بدأ الناس بسرور كبير في استخدام هذا النوع من النقل. هذا جعل الحياة أسهل للعديد من الناس العاديين.
أول قاطرة بخارية
بالفعل في عام 1804 ، بدأ ريتشارد تريفيتيك مشروعًا لبناء أول قاطرة بخارية. بالطبع ، فعلها. قام ببناء أول قطار بخاري للسكك الحديدية في جنوب ويلز.
ومع ذلك ، كانت هناك سلبيات وعيوب. كانت قاطرة كبيرة وضخمة للغاية بالنسبة لتلك القضبان المصنوعة من الحديد الزهر. واعتبر الجميع هذا الاختراع عديم الفائدة. بعد هذا الفشل ، قرر ريتشارد تحسين اختراعه ، أو بالأحرى ، بناء اختراع جديد. بنى سيارة كانت أفضل من القديمة. تم أخذ جميع العيوب بعين الاعتبار وتصحيحها.
تم استخدام هذه الآلة ليس فقط في الوضع القياسي وعملت بسرعة منخفضة ، ولكنها يمكن أن تتسارع بهدوء إلى ثلاثين كيلومترًا في الساعة.
من المهم أن العمل الذي قام به لم يكن مفيدًا للمجتمع فحسب ، بل جلب أيضًا سرورًا كبيرًا لريتشارد نفسه. في الواقع ، بطريقته الخاصة ، هو حتى الإبداع الذي عمل المخترع بجد.
