كليموف فلاديمير ياكوفليفيتش - كبير المصممين لصناعة الطيران في 40-60s من القرن العشرين. منذ الطفولة ، قرر مهنة وسار بشكل متعصب في الحياة لإنشاء وتحسين محركات الطائرات. جوائزه - 4 جوائز ستالين وبطل العمل الاشتراكي مرتين - تتحدث عن نفسها.
سيرة
ولد فلاديمير ياكوفليفيتش كليموف عام 1892 في عائلة فلاحية ، حيث نشأ 8 أطفال. أصبح الأب صاحب Artel. منذ الطفولة ، حدد فلاديمير اهتمامًا في بناء المحركات. بعد ذلك ، بعد أن تلقى تعليمًا فنيًا ، أصبح مصممًا مشهورًا طور محركات الطائرات.
سنوات الأطفال والطلاب
كان والد فلاديمير أبويًا قاسيًا. لقد أراد حقًا أن يتلقى ابنه تعليمًا لائقًا. عندما زاروا ورش عمل مدرسة Komissarovo التقنية ، كان فلاديمير مفتونًا بالأدوات والآلات. منذ ذلك الوقت ، أراد أن يفهم هذا العالم بالذات.
تذكر فلاديمير دائمًا دراسته في هذه المدرسة على أنها وقت سعيد. منذ الطفولة ، كان يحب التخيل: لقد توصل إلى لعبة مثيرة للاهتمام ، سيارات كهربائية مختلفة ، ثم أجنحة خاصة يمكنك الطيران بها. أصبح من أوائل الطلاب. اختيار المشاكل الرياضية الصعبة ، كان يحب الخوض في عمق التعقيد. ثم بدأ في الخوض في الانحناء والسباكة.
في عام 1908 ، لاحظت فولوديا كليموف لأول مرة رحلة طائرة. منذ ذلك الحين ، لم يتوقف أبدًا عن الحلم بإنشاء محرك لطائرة. يقرأ فلاديمير مجلات الطيران والطيران في المكتبة. كان مهتمًا بمصير A. Mozhaysky ، الذي ترك الخدمة في البحرية وقرر بناء طائرة ، ومصير الطيار S. Utochkin.
وفر فلاديمير الخنازير التي أعطاها له والده ، واشترى كتابًا عن الطيران. حضر نادي الطيران حيث صنع الشباب طائرة شراعية.
أثناء التدريب في الكلية الإمبراطورية ، قاد فلاديمير كليموف ، بصفته الطالب الأكثر موهبة ، فصولًا في المختبرات. أحضر بفخر أول أمواله المكتسبة لعائلته.
كان فلاديمير يبحث عن موضوع أطروحة. كان من المعروف أن المحركات المبردة بالسوائل ستكون مطلوبة ، وقرر التعامل معها.
الإبداع الفني
أدرك V. Klimov أنه في المصنع فقط يمكنك أن تصبح متخصصًا حقيقيًا. قام بتحليل محركات العينات الأجنبية ، ووضع الرسومات وفقا للمواد المحلية. تم تصنيع المحرك الأول بالكامل من مواد روسية وتم إطلاقه في عام 1916.
في عام 1917 ، تم تقييم أطروحة الدبلوم على أنها "دليل على نضج الهندسة" ، لأنه فهم التصميم بأدق التفاصيل.
تم تعيين فلاديمير ياكوفليفيتش مهندس تصميم في جمعية Kolomna Plant Society ، وبعد بضع سنوات ، كبير المصممين في Rybinsk Motor Plant. بدأ العمل الهائل. تم قياس معلمات المحرك ، وتم رسم التصاميم بعناية ، ودراسة المواد العلمية والتقنية ، وترجمة الوثائق الأجنبية. هنا أنشأ V. Klimov بناء المؤلف الأول.
في الأربعينيات ، تم إنشاء محركات قوية ، بما في ذلك المحركات النفاثة ، تحت قيادة كبير المصممين. تم تثبيتها على الطائرات التي اشتهرت خلال الحرب. قدم العالم مساهمة كبيرة في تطوير قضايا أخرى من بناء المحركات. في سانت بطرسبرغ ، هناك شركة Klimov ، التي لا تزال تصنع معدات الطائرات اليوم.
من الحياة الشخصية
في كتاب L. Kalinina و I. Klimova ، "فلاديمير كليموف" ، تذكر الأخت كيف أحب شقيقها التواصل الودي. بمجرد أن اضطر إلى العودة إلى المنزل ليلاً للحصول على المال ومساعدة الطلاب. أحب فلاديمير الأوبرا والمسرح. اعتاد تعليم الفلاحين على حياة متواضعة وضبط النفس.
كانت الأم قلقة من أن الابن الأكبر لم يتزوج لفترة طويلة. غالبًا ما كان يرى فتاة تعيش في منزلهم ، لكنه لا يستطيع التحدث إليها. في وقت لاحق ، أصبحت Vera Aleksandrovna Poluboyarinova المرأة التي شاركت حياته وحياته المهنية.
خلال الحرب V.Ya. قدم Klimov مساهمة شخصية في الدفاع عن البلاد - 73 ألف روبل لإنشاء سرب.
