من المدرسة ، يعرف الجميع أسماء رائعة مثل إيفان كوزدوب وألكسندر بوكريشكين - الطيارين المشهورين الذين روعوا طياري لوفتواف. لكن الأسماء الموجودة في السجل العسكري أقل شهرة بكثير ، ولكنها ليست أقل أهمية. فلاديمير سامويلوفيتش ليفيتان طيار محترف ، تمت ترقيته إلى رتبة عقيد في الجيش السوفياتي ، بطل الاتحاد السوفياتي ، أحد ألمع الأمثلة على البطولة التي أظهرها الشعب السوفييتي خلال الحرب العالمية الثانية.
سيرة
ولد فلاديمير في منطقة زابوروجي في أوكرانيا ، في مزرعة تحمل الاسم الفحل Stallion (وهي اليوم قرية Tauride). حدث ذلك في يوم مايو 1918. لم ينتصر الفاتح المستقبلي للسماء على التعليم ببذل العناية الواجبة وصعوبة أنهى 7 فصول من مدرسة القرية ، ثم دخل مدرسة العمل العادية ، وتخرج منها وحصل على وظيفة كمدير.
ولكن كان لفلاديمير حلم سري وكبير - لقد انجذب إليه حرية الطيران التي لا نهاية لها ، وبالتالي في وقت فراغه زار النادي الطائر ، مستوعبًا بشغف المعرفة بالطائرات والأعمال التجريبية. وبمجرد أن أتيحت له الفرصة لتحقيق حلمه.
في سن التاسعة عشر ، قدم فلاديمير ليفيتان وثائق إلى المدرسة التجريبية العسكرية الموجودة في سيفاستوبول ، وتخرج منها عام 1939 برتبة ملازم مبتدئ ووزعت على سيبيريا ، إلى سلاح الطيران في نوفوسيبيرسك. وعشية الحرب ، في عام 1941 ، انضم الطيار الشاب إلى فريق أفضل الطيارين - شكلوا رابطًا خاصًا ، كان قائده هو فلاديمير سامويلوفيتش ليفيتان.
الحرب العالمية الثانية
قامت مجموعته بدور نشط في المعارك الشرسة التي خاضتها الفرقة 41 في اتجاه Melitopol. أسقطت الطائرة مرتين فلاديمير ، لكنه كان قادرا على البقاء والوصول إلى طائرته. في المرة الأولى التي "قام برشها" في بحر أزوف ، حيث ساعده الصيادون السوفييت ، وفي المرة الثانية وصل بأمان بمظلة ، على الرغم من النيران الكثيفة المضادة للطائرات.
ولكن لم يكن جميع الطيارين في السرب الليفي محظوظين. مات الكثير منهم في المعركة ، وأصبح ارتباط فلاديمير جزءًا من الفوج 170 المقاتل ، الذي كان يعمل على الجبهة الجنوبية. جلس الطيار بفخر وحماس على رأس LaGG-3 وسرعان ما قام بتزيين جسمه بالنجم الأول بعد مبارزة منتصرة مع Maki s210 ، وهو مقاتل إيطالي يعتبر عدوًا هائلًا. جرت هذه المعركة في مارس 1942.
لاحظت القيادة الاحتراف العالي لليفيتان ، وفي بداية عام 1943 تم تعيينه قائدًا للسرب بأكمله ، الذي شارك في الاستطلاع وغطاء الوحدات العسكرية البرية. علاوة على ذلك ، على الرغم من المعارك الجوية الشرسة إلى حد ما ، فإن السرب بقيادة فلاديمير سامويلوفيتش لم يفقد طيارًا واحدًا ، أصبح ليفيتان مالكًا لأمر الراية الحمراء.
سرعان ما قام ليفيتان ورجاله بمهام أكثر تعقيدًا - فقد غطوا القوات البرية في منطقة مدينة أوبويان ، وشاركوا في معركة كورسك. جلبت القيادة الرائعة للعمليات والشجاعة والشجاعة الطيار الآس المرتبة الثانية من الراية الحمراء ، وفي صيف عام 1944 أصبح بطلاً لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وحصل على وسام لينين ، مع ما يقرب من ثلاثمائة طلعة جوية وأكثر من ستين معركة ناجحة.
