أثبتت الطائرات ذات العلامات التجارية Yak ، العسكرية والمدنية ، أنها طائرات موثوقة وسهلة التشغيل. تم إنشاء العينات الأولى للطائرة في ظروف حرفية. كان المصمم العام ألكسندر ياكوفليف شابًا وحيويًا.
شروط البدء
عندما تطير طائرة فوق مدينة أو قرية ضائعة في التايغا ، سينظر الناس بالتأكيد في السماء. لعدة أجيال ، اعتاد السكان الروس على مثل هذه الصور. لا يزال الكثير يعتقدون أن السيارات المنتجة محليًا تحلق على ارتفاع عشرة آلاف متر. حتى وقت قريب ، كان هذا هو الحال. ومع ذلك ، في العقدين الماضيين ، توقف العديد من مصانع الطائرات في بلدنا. لم يتم إنتاج طائرة Yak-40 الشهيرة ، المصممة لشركات الطيران المحلية ، لفترة طويلة.
ولد مصمم هذه الطائرة والآلات الأخرى ، ألكسندر ياكوفليف ، في 1 أبريل 1906 في عائلة موظف. عاش الوالدان في موسكو. عندما كان الصبي يبلغ من العمر ثماني سنوات ، التحق في صالة للألعاب الرياضية. في ذلك الوقت ، بدأت الحرب العالمية الأولى. ثم اندلعت الثورة والحرب الأهلية. لم يشارك الإسكندر في هذه الأحداث الفخمة ، لكنه لاحظ الأحداث الجارية. في صالة الألعاب الرياضية ، كانت مواضيعه المفضلة هي التاريخ والأدب.
المسار تحت الغيوم
عندما تأسست السلطة السوفيتية في البلاد ، راهن قادة البناء الشيوعي على الشباب. أصبح العديد من أقران ألكسندر ياكوفليف مهتمين بالتكنولوجيا. تعهد البعض باختراع السيارات ، والبعض الآخر - السفن ، والبعض الآخر - الطائرات. ساشا أيضا لم تتخلف عن الأصدقاء. في ذلك الوقت ، تركز اهتمام الشباب على نمذجة نماذج الطيران. عندما كان ياكوفليف بالكاد في الخامسة عشرة من عمره ، قام بتصميم وتجميع نموذج عمل لطائرة شراعية. كان طول جناحي النموذج مترين. تم الانتهاء من الاختبارات بنجاح في الموقع بالقرب من المدرسة.
لم يتوقع المراهق نفسه مثل هذه النتيجة. النجاح الأول ، كما يقولون ، ألهمه. بدأ الإسكندر في الاهتمام بتكنولوجيا إنتاج الطائرات. كانت الخطوة الحقيقية التالية هي نادي الطائرات النموذجي الذي أنشأه في المدرسة. تطورت أحداث أخرى على طول مسار متزايد. في صيف عام 1924 ، وفقًا لرسوماته الخاصة ، قام ياكوفليف بتجميع طائرة شراعية وانطلق للتنافس في شبه جزيرة القرم. هنا بالقرب من Koktebel جرت أول مسابقات طائرة شراعية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لم تكن طائرة شراعية أسوأ من الأنواع الأخرى التي قدمها المشاركون. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن سيرجي بافلوفيتش كوروليف ، مؤسس علوم الفضاء الروسي المستقبلي ، شارك أيضًا في المسابقات.
