يعتبر إنتاج السيارات في روسيا صناعة ذات أولوية. وفقًا لحالتها ، يحكم الخبراء على التطور العام للاقتصاد في البلاد. يشغل سيرغي أناتوليفيتش كوجوجين منصب المدير العام لشركة KAMAZ PJSC. بالنسبة له ، هذا ليس مجرد موقف فخري ومالي. بشكل عام ، بدون أي شفقة - هذا هو مصيره ودعوته.
التكوين والنمو
تثبت الممارسة التي تعود إلى قرون بشكل مقنع أن الشخص الذي لديه قدرات معينة يمكن أن ينجح في تنظيم الإنتاج أو في السياسة. الواقع الموضوعي ، الذي هو غير مبال تمامًا بأشخاص من أي رتبة ، يقضي على المتقدمين غير القادرين ، السلسين وغير الأكفاء. الآليات الديمقراطية منتشرة على نطاق واسع لأنها تسمح لك بتحديد الشخص الذي يمكن أن يفيد المجتمع. يمكن أن يكون مسار حياة سيرجي أناتوليفيتش كوجوجين بمثابة تأكيد واضح لذلك.
تقول سيرة الرئيس المستقبلي لمصنع كاما للسيارات الشهير أنه ولد في 16 نوفمبر 1957 في عائلة فلاحية. عاش الوالدان في قرية بيغ كيز في إقليم تتارستان. تم تعليم صبي من أظافر صغيرة للعمل في المنزل وفي الميدان. كانت تربية البطاطس ورعاية الماشية لسيرجي أمرًا شائعًا. في المدرسة ، درس الصبي بشكل لائق ، ولكن بعد الصف الثامن قرر دخول المدرسة الفنية للطيران ، التي كانت تقع في قازان. في نفس الوقت درس في مصنع بناء المحركات المحلي. في عام 1977 أنهى دراسته وقرر التخرج في قسم الفيزياء في جامعة ولاية قازان.
استمرت مهنة الإنتاج لمهندس معتمد في Zelenodolsk Engineering Plant. عمل Kogogin بضمير حي. يتطلب تنظيم عملية الإنتاج معرفة خاصة. على أي حال ، يجب عليك الالتزام الصارم باللوائح الحالية وأن تكون مبدعًا عند تحقيق الأهداف المخططة. من المهم جدًا الاستماع إلى المقترحات التي قدمها المؤدون المباشرون والاستجابة لها بشكل صحيح. يواجه القائد دائمًا مهمة تحقيق المزيد بتكاليف أقل. كل هذه المبادئ والنهج ، نفذها سيرجي كوجوجين بصرامة.
كما جاء في العمل الأدبي الشهير ، كان مبدأ العمل الأساسي في تنظيم الإنتاج قائمًا على الاعتدال والدقة. عندما اجتاحت موجة من "الدمقرطة" البلاد في نهاية الثمانينيات ، تولى سيرغي كوجوجين منصب مدير المصنع. لما يقرب من خمس سنوات أبقى الشركة طافية. خلال هذه الفترة ، توقف الاتحاد السوفياتي عن الوجود. انهارت العلاقات التجارية طويلة الأجل. تم إغلاق موردي الشركات للأجزاء المكونة. ظهرت لاعبين جدد في السوق ، عادة الأجانب. مدير كوجوجين ، كما استطاع ، "حل" حالات الصراع.
على الموجة السياسية
في عام 1994 ، جاء دور "جعل" مهنة سياسية. احتاجت مدينة زيلينودولسك إلى إدارة مختصة. اتضح أنه من السهل جدًا تدمير الهيكل الحالي للضمان الاجتماعي السوفياتي. بحلول منتصف التسعينات ، كان الوضع بحيث لم يكن هناك ببساطة موارد كافية للحفاظ على رياض الأطفال والمدارس والمستشفيات. إصلاح المساكن والمرافق. كانت الطرق والأقاليم المجاورة في حالة سيئة. انخفضت عائدات الميزانية بشكل ملحوظ. في هذه الحالة ، تم انتخاب سيرجي أناتوليفيتش رئيسًا لإدارة المدينة.
كان على الفصل الجديد استخدام الإمكانات الكاملة لقدراته الرسمية والخاصة. استفاد Kogogin بشكل كامل من الإجراءات الإدارية بالتزامن مع النهج الإبداعي. أبسط الإجراء الأول عملية تحصيل الضرائب. ثم تم تأسيس علاقات المنفعة المتبادلة مع الشركات القائمة. تم إنشاء ظروف مواتية لإنشاء وتطوير الهياكل التجارية الصغيرة. جلبت الأنشطة المستهدفة لاستعادة النظام وتحفيز الإيرادات في ميزانية المدينة الأثر المتوقع.
في عام 1999 ، دعي سيرجي كوجوجين للعمل في حكومة تتارستان. يشغل منصب وزير الاقتصاد والتنمية الصناعية. في هذا المنصب ، يتمتع بإطلالة بانورامية على المشهد الاقتصادي بعيدًا عن حدود منطقته. كان دعم المؤسسات التي تشكل المدينة من التوجهات الهامة في أنشطة الوزارة. كما ساهمت الأعمال الصغيرة بمساهمتها المتواضعة في عملية الموازنة. اهتم Kogogin باهتمام خاص ورعاية يومية لعملاق السيارات. بدأ المنافسون من أوروبا والصين بالمعنى الحرفي للكلمة لكبح كاماز في الرذيلة.
