العلامة التجارية "أوبل" مألوفة لكل سائق سيارة. لكن لا يعلم الجميع أن مؤسس الشركة ، آدم أوبل ، بدأ حياته المهنية في مجال الأعمال بإنتاج آلات الخياطة والدراجات. بحلول نهاية القرن التاسع عشر ، تم تجميع منتجاته بالكامل في ألمانيا وكانت شائعة في جميع أنحاء العالم. دفع إصرار الصناعي الألماني ومساعدة أبنائه على إنشاء سيارة بأسعار معقولة لكل عائلة.
السنوات الأولى
بدأت سيرة الصناعي العظيم في عام 1837 في مدينة روسيلسهايم الألمانية بالقرب من فرانكفورت. كان الابن الأكبر في عائلة مزارع واضطر إلى مواصلة عمل والده. من سن مبكرة ، أظهر الصبي شغفًا للتكنولوجيا ، لذلك قرر الأب أن أفضل شيء لابنه هو تعلم السباكة. في سن العشرين ، ذهب الشاب إلى بلجيكا وحصل على وظيفة كمتدرب. بعد ذلك ، درس الحرفية في إنجلترا ، ثم في فرنسا. في عام 1858 ، في معرض في باريس ، رأى لأول مرة ماكينة خياطة. ضربته آلية مبتكرة ، ومن أجل التعرف عليه بشكل أفضل ، حصل أوبل على وظيفة.
تصنيع ماكينة الخياطة
عندما عاد آدم إلى ألمانيا عام 1862 ، أحضر معه الحلم - لبدء إنتاج آلات الخياطة في وطنه. أعطى عمه حظيرة فارغة ، تضم ورش عمل ، ثم متجرًا. بدأ المخترع في إنشاء آلية ضربته ذات مرة. بعد عام ، عاد شقيقه الأصغر جورج من باريس وشارك بنشاط في عملية الإنتاج. بعد وفاة والده في عام 1867 ، قام الإخوة بتوسيع قدراتهم الإنتاجية بشكل كبير من خلال بناء مبنى جديد. ساعدت التغييرات في الحياة الشخصية والمهر التي تلقتها الأسرة الصغيرة بعد أن تزوج آدم صوفي ماري سكيلر على إكمال البناء. كانت الفتاة من عائلة ثرية ودعمت مساعي زوجها في كل شيء.
في عام 1870 ، قدمت الشركة لأول مرة نموذجًا لآلة خياطة جديدة تسمى "صوفيا". زاد الإنتاج ، الذي اكتسب زخما في السنوات القليلة الأولى ، من نمو المنتجات المصنعة كل عام. تم شراء الفضول بسهولة ليس فقط في أوروبا ، ولكن أيضًا في أمريكا وروسيا والهند. لمدة خمسة وعشرين عامًا ، أصبحت الشركة أكبر مصدر لآلات الخياطة ، ليصل عددهم إلى نصف مليون وحدة.
إطلاق الدراجات
عند السفر في أوروبا ، رأى أوبل دراجة هوائية أولاً وقرر جعلها شائعة في وطنه. أطلق آدم الإفراج عن حداثة أخرى في عام 1886. قدم هذا العام أول دراجة هوائية. كان الدافع وراء تطوير هذه الصناعة لسببين. أولاً ، توقف تصنيع آلات الخياطة لتحقيق الدخل المنشود ، وثانياً ، كان أطفال الصناعيين مهتمين بشدة بركوب الدراجات. أمضى الابن الأكبر لأوبل فترة طويلة في إنجلترا يدرس بناء مركبة. بشكل عام ، شارك جميع أبناء آدم وصوفي الخمسة: كارل ، ويلهلم ، هاينريش ، فريدريش ولودفيغ بنشاط في الأعمال العائلية. كان الشباب متحمسين لركوب الدراجات ، لذلك استكملوا النموذج الحالي بأفضل الأفكار وأكثرها تقدمًا.
كان تصميم دراجة Opel مختلفًا في أنها كانت أول من استخدم الابتكار - تم تجهيز العجلات بإطارات مملوءة بالهواء. حظي العملاء بتقدير كبير للجدة ، مما سمح للسلالة بأن تصبح أكبر مصنع عالمي للدراجات ، وبلغ إنتاجها السنوي ألفي وحدة. بعد وفاة آدم عام 1895 ، واصل أبناؤه عمله ، ووسعوا الإنتاج وأتقنوا صناعة جديدة.
