الأدميرال إيسن فرقاطة غير مرئية تحرسها أسطول البحر الأسود الروسي. يتم تضمين السفينة في الأقسام 30 من السفن السطحية. سفن الدوريات في هذا المشروع هي أحدث تطوير روسي في بناء السفن ، صُممت لتعزيز الوجود البحري للأسطول الروسي في البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط.
"أميرال إيسن" - فرقاطة تم إنشاؤها كنظير لثلاث سفن دورية ، مصممة خصيصًا للبحرية الهندية. فقط للأسطول الروسي ، تم إجراء تغييرات في تكوين التسلح على تصميم السفينة. يصف رجال البحرية هذه السفينة بأنها فرقاطة قوية وقابلة للمناورة وكفاءة فائقة ونشيطة ومجهزة تجهيزًا جيدًا للوفاء بمهام البحرية الروسية.
تاريخ السفينة
تنتمي الفرقاطة الأدميرال إيسن إلى سفن الدوريات للمشروع 11356 من حيث نوعها وفئة السفن ، وهي جزء من سلسلة من 6 سفن مرتبة ، والتي بموجب عقدين من وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي مع شركة بناء السفن Yantar ، يجب أن تكون جزءًا من البحرية الروسية حتى عام 2020 سنوات.
بدأ بناء الأدميرال إيسن في 8 يوليو 2011 على زلق مصنع يانتار في كالينينغراد تحت الرقم التسلسلي 01358. تم إطلاق الفرقاطة النهائية في 7 نوفمبر 2014 وحصلت على الذيل رقم 751.
تلقت السفينة اسمها تكريما للقائد البحري العظيم للإمبراطورية الروسية ، الأدميرال نيكولاي أوتوفيتش فون إيسن (1860-1915). أعاد هذا الزعيم العسكري عمليا أسطول البلطيق بعد مأساة تسوشيما ، وخلال الحرب العالمية الأولى تم تعيينه قائدا لها.
بدأت الفرقاطة الأدميرال إيسن بالخضوع لاختبارات المصنع في 28 أكتوبر 2015. وبالفعل في 5 نوفمبر 2015 ، أبحر لأول مرة عن طريق البحر. بدأت اختبارات الدولة للسفينة الجديدة في 30 يناير 2016 ، وفي 23 مارس ، كجزء من سلوكها ، غادرت السفينة قاعدة لينينغراد البحرية لأسطول البلطيق. دخلت الفرقاطة غير المرئية مع طاقم كامل على متنها في البحر المفتوح لإكمال الانتقال بين القوات البحرية إلى القاعدة البحرية الروسية في الأسطول الشمالي.
وفقًا للخطة ، في 4 أبريل 2016 ، وصلت السفينة إلى الأسطول الشمالي لإطلاق النار. كجزء من الاختبارات ، تم إجراء انتقال من المنطقة الشمالية الشرقية من المحيط الأطلسي كجزء من مجموعة من السفن تحت قيادة السفينة الكبيرة المضادة للغواصات نائب الأدميرال كولاكوف. قام طاقم الأدميرال إيسن خلال هذا الوقت بعمل مناورة مشتركة للسفن ، وفحص أنظمة اتصالات الفرقاطة ، بالإضافة إلى مساعدات الراديو والملاحة للسفينة الجديدة.
كجزء من محاكمات الدولة ، أطلق الأدميرال إيسن النيران في أنظمة أسلحة مختلفة في بحر بارنتس. ونتيجة لذلك ، في 15 أبريل 2016 ، أكمل بنجاح اختبارات الحالة.
تم تحديد موعد نقل السفينة إلى البحرية الروسية لأول مرة في 26 مايو 2016 ، ولكن في اليوم السابق لإعلانها فجأة عن الحاجة إلى اختبار إضافي للسفينة. ونتيجة لذلك ، تم نقل فرقاطة الحراسة الأدميرال إيسن إلى الأسطول وصعود سارية علم البحرية الروسية في 7 يونيو 2016.
أخذت السفينة مكانها بين سفن الأسطول الروسي واستقبلت ميناء سيفاستوبول. في أكتوبر 2017 ، تم استبدال رقم الذيل بـ 490.
تعيين الفرقاطة الاميرال ايسن
"الأميرال إيسن" هي سفينة دورية متعددة الأغراض ، مصممة للقيام بمهام قتالية وتنفيذ عمليات عسكرية مختلفة ، سواء كجزء من تشكيلات السفن وكوحدة قتالية مستقلة.
بفضل القدرات الموضحة في السفينة ، فإن الفرقاطة قادرة على أداء عدد من المهام القتالية:
- البحث عن غواصات العدو مع تدميرها اللاحق ؛
- دعم إطلاق النار من بحر العمليات العسكرية للقوات البرية ، وكذلك ضمان نقل وهبوط الهبوط البحري ؛
- توفير مرافقة وحماية فعالة للسفن من كل من سفن العدو تحت الماء وسطحها ، ومن هجوم من الجو ؛
- القيام بخدمات الدوريات وتسيير دوريات في المنطقة البحرية.
- ضمان حماية الاتصالات البحرية.
الخصائص التقنية للحارس الاميرال ايسن
الفرقاطة الأدميرال إيسن ، على الرغم من صغر حجمها ، لها خصائص تقنية قوية. يبلغ طول الحارس 124.8 م ، والعرض 15.2 م ، والغطس 4.2 م ، وإزاحة السفينة 4035 طن.
يبلغ أقصى مدى للفرقاطة حوالي 4850 ميلًا بحريًا. يمكن أن يصل الهيكل السفلي للسفينة إلى سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة. يصل وقت الحملة الذاتية خلال المهام القتالية إلى 30 يومًا. العدد الكامل للطاقم هو 170 شخصًا.
الفرقاطة Admiral Essen مجهزة بوحدة توربينات غاز الطاقة التي تحتوي على أربعة محركات: 2 محرقة بعدية و 2 مسيرة. تبلغ السعة الإجمالية لعملهم 56000 لتر. ق يتم تشغيل السفينة بواسطة 4 مولدات ديزل ، بإجمالي 3200 كيلووات.
تم إنشاء فرقاطة من أحدث مشروع 11356 "Admiral Essen" باستخدام تقنية تضمن بقاء السفينة عاليًا. وهذا يشمل الحماية ليس فقط ضد الأسلحة الكيميائية ، ولكن أيضًا ضد الأسلحة النووية. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي السفينة على أقل توقيع صوتي للعدو.
في الحياة اليومية ، يتم توفير طاقم الفرقاطة بأعلى مستوى ممكن من الحياة والراحة. تم تجهيز المطبخ والحجرة بتكنولوجيا حديثة.
