أصبح سائق سيارة السباق في موسكو فيكتور فلاديميروفيتش - الفائز بالعديد من المسابقات الرياضية على مختلف المستويات ، نموذجًا للشباب. هدف حياته هو المشاركة بنجاح في تطوير صناعة السيارات وتحقيق نجاح بلاده في الرياضة. أثبت أن هذا الهدف قابل للتحقيق.
سيرة
ولد موسكوفسكي فيكتور فلاديميروفيتش عام 1947 في فيينا ، عاصمة النمسا. منذ صغره كان مفتونًا بالرياضة الفنية. تكرر فوزه في مسابقات الاتحاد في رياضة الدراجات النارية.
تلقى تعليمه الأول في كلية إيركوتسك للهندسة الدقيقة ، وبعد 27 عامًا - في معهد أوديسا للفنون التطبيقية.
مهنة هواية
بدأ مسيرته في السباق عام 1973. ولعب لمدة 20 عامًا مع فريق Kamaz-Master. 1983 ، 1986 ، 1988 ، 1995 ، 1996 ، 1999 ، 2002 هي سنوات الانتصارات في المسابقات الدولية. اشتهر عام 1995 عندما فاز في "رالي ماستر" على طريق باريس - بكين.
أصبح فيكتور موسكوفسكيخ أول سائق سيارات سباق في روسيا يفوز برالي داكار في عام 1996. على الرغم من أن V. Moskovsky لم يكن لديه ممارسة سنوية في المشاركة في مثل هذه المسابقات ، إلا أن هذا لم يمنعه من الفوز بالسباق المرموق. حقق الرياضي انتصارًا لروسيا.
كانت اللحظة الأكثر إثارة للاهتمام في رالي غرناطة-داكار هي النهاية. ظهرت لقطات تلفزيونية لهذا الحدث الرياضي حول العالم. كانت هناك المعركة الأخيرة بين "كاماز" و "جبال تاترا". حارب فيكتور موسكوفسكي وسائق سيارة السباق التشيكوسلوفاكي ، الذين خسروا 13 ثانية فقط أمام فيكتور. كان التشيك أول من بدأ ، ويبدو كما لو أنه كان يحلق فوق الكثبان الرملية. V. Moskovskikh ، يظهر شخصيته القتالية ، وضع علامة "و". على بعد عشرات الأمتار فقط ، كان يتجول بخبرة حول جمهورية التشيك. انتهى النزاع الصحراوي بانتصار روسيا.
يجب علينا التغلب على العقبات - لهذا السبب نحن الرجال
في الموسم الحار ، خلال السباقات ، تصبح الروائح ثقيلة جدًا. الحرارة لا تطاق. يجب على الملاح أن يعتني بالطيار - صب الماء على رأس الطيار ، الذي يتبخر على الفور. حول عيني فقط الأرض المتحجرة. غالبًا ما تكون هناك حوادث عندما لا يتم كسر السيارات فحسب ، بل أيضًا الأشخاص. هناك نوبات غضب وكسور خطيرة. درجة الحرارة 40 درجة في الظل. هناك عقبة خطيرة أخرى - الغبار. يعطون مرشحات خاصة ، والتي تستمر لفترة قصيرة. أبعد من ذلك هو سرير الأنهار المجففة ، وغالبًا ما يلزم السفر عبر السرير. يتسلق الحجر ويبدأ النزول. إنهم رائعون للغاية. المنافسون أمامهم لديهم محركات قوية ، والعجلات ضخمة. لذلك ، يلفون الحجارة الكبيرة. البعض الآخر يجب أن يذهب.
من خلال عيون متسابق سيارة شاهد عيان
خلال بعض المسابقات الدولية ، يعبر المسار العقارات الخاصة ، ومن الضروري فتح أبواب هذه العقارات وإغلاقها بالتأكيد. إذا لم يتم ذلك ، يمكنك اعتبار نفسك مستبعدة من المنافسة. تخيل أنه يمكن أن يكون هناك أكثر من 300 من هذه اللحظات.
إذا اختفى الغبار ، لا يمكنك الاسترخاء. يظهر ضباب يرتجف أمام عيني. هذه سراب. تتغلب الآلة على مسافات كبيرة ، ولكن يبدو أنك تقف ثابتًا. لذلك يولد الانزعاج. من حقيقة أن الشخص يفكر كما لو أنه أصغر كمية في هذا الفضاء اللامتناهي.
هناك أنهار وعليك أن تبحث عن المعابر. إذا كنت محظوظًا ، فقد وجده الطاقم السابق بالفعل ، لأن أحد الدراجين يقف على صدره في الماء. ويصبح الأمر غير مريح إلى حد ما عندما تتذكر التحذير: "تحذير: التماسيح".
البعض يجبر النهر هكذا. يتم تثبيت قطعة واحدة من الفيلم البلاستيكي على الجزء السفلي من الماكينة ، ويتم إلقاءها على المبرد على غطاء المحرك ويتم إرفاق قطعة أخرى من الفيلم هناك. ثم تتسارع بقوة أكبر ، ويغطي عمود الماء الآلة على الفور. ولكن ، بفضل الفيلم تحت غطاء المحرك ، تتشكل فقاعة هواء. يستمر المحرك في الجري ، وتتسلق السيارة إلى الشاطئ.
كل الأيام صعبة ، وكلما طالت صعوبة. إن مهمة سائقي السباق ليست في ارتكاب خطأ وحركة غير دقيقة بعدم تدمير أنفسهم والسيارة. إذا تعطل شيء في السيارة ، فإنهم لا ينتظرون المساعدة التقنية ، لكنهم هم أنفسهم يقومون بإصلاحات.
